אחד הדימויים שאני נוהג להשתמש לא פעם ובהקשרים שונים כשאני מכשיר סוחרים הוא מטוס עם מנוע אחד או מטוס רב מנועי.
השוק כרגע טס עם מנוע אחד, נכון כל עוד המנוע מחזיק השוק מחזיק את העליות, אך אני מקווה שהסיכון הקיים בעת הזאת בשוק בגלל חוסר “תפקוד” של יתר המנועים ברור לכם.
אתמול זה היה המנוע של הטכנולוגיה שהחזיק את השוק או ליתר דיוק ענף בתוכו המוליכים למחצה, ועדיין למרות העליות שהיו בו הוא עדיין נמצא בתבנית בהיפוך מטה.
ההיפוך מטה נובע מתבנית היפוך שהתרחשה בגרף היומי של הענף SOX, רק מיסוס התבנית ישקיט באמת את “נורת” חום מנוע דולק גם במנוע זה.
אני מציע שתזכור זאת בעת המחשבה שלך על פתיחת עמדות חדשות בשוק בימים אלה.
השוק פתח בירידות על הבוקר, שוב הגורם המשפיע הוא גורמים המבטאים הקשר לעניין הריבית במקרה שלנו עליה קטנה בתשואת האג”ח, עם זאת השוק חזר להתחזק מעט, הודות לחוזק יחסי במניות ענק מסוימות ובמניות מוליכים למחצה.
עם זאת רוב המניות המשיכו לרדת, מה שהשאיר את מדד S&P 500 עם ירידה של 0.3%, מדד נאסד”ק ירד 0.2%, מדד דאו ג’ונס ירד 0.7%, ומדד ראסל 2000 ירד 1.3%.
יום מבורך.
זהר ליבוביץ – 🐘-או-סוף המסחר שלך
אבי שיטת וויקוף בישראל
ותוכנית הליווי ׳מרגל המסחר׳
אם מטוס נופל באמצע הלילה, מי יכול להציל אותו?